수없이 사업자가 바뀌고 저축은행 불법대출 사건에 연루되는 등 수많은 우여곡절을 겪은 고양종합터미널이 18일 운영에 들어갔다. 1994년 부지가 선정되고 8년만인 2002년 착공된 터미널은 시작부터 자그마치 18년이 걸렸다.

▲ 우여곡절 고양종합터미널 개장

고양종합터미널은 일산동구 백석동 2만8,000여㎡에 민간투자방식으로 1,547억원이 투입되어 지하 5층, 지상 7층 규모로 세워졌다.

▲ 우여곡절 고양종합터미널 개장

전국 노선을 갖춘 버스터미널로 현재 17개 업체가 23개 시외버스 노선을 운행한다. 고양시는 인구 20만 명 이상 전국의 모든 도시와 노선을 연결하는 한편, 일부 노선은 기존 화정버스터미널을 경유하도록 한다. 대형마트와 영화관, 쇼핑몰, 창업지원센터도 들어설 예정이다.

▲ 우여곡절 고양종합터미널 개장

고양시 고양종합터미널(일산터미널) 개통과 맞물려 화정터미널에서 출발하던 22개 노선 전부를 일산으로 이전하고 7개 노선만 화정을 경유토록 한 조정안이 나오자  기존 시설을 이용하던 주민 편의는 아랑곳하지 않은 채 사업자의 수익과 효율만을 고려하여 조정된 행정편의주의로 많은 주민들의 반대에 직면하였다.

언론보도를 통해 현안을 접한 이재준 도의원은 곧바로 이전 백지화 요구 성명을 발표하고 민경선 도의원과 함께 긴급 경기도와 고양시 담당부서와의 간담회를 주관하였다. 또한 이전계획 철회 및 기종점 변경노선 원상회복 주민 청원서에 231명의 서명을 받아 지난 12일 경기도의회에 접수했다.

이러한 사실이 인터넷, 언론을 통해 알려지고 경유라는 것이 기종점이 아니라 단지 정거장이며 이전하기 위한 눈가림이라는 사실을 정확히 안 주민들은 긴급 주민간담회를 개최하여 주민들의 상생안을 마련 ,고양시 및 경기도가 수용토록 요구하기로 했다.

▲ 우여곡절 고양종합터미널 개장

이재준 도의원, 경기도와 고양시가 협의 조율한 결과 화정출발 10개 노선, 화정경유 5개 노선이 최종안으로 경기도에 승인 신청된 상태다. 이재준 도의원은 “이렇게 짧은 시간에 소기의 목적을 달성할 수 있었던 것은 주민의 적극적인 참여와 최성 고양시장의 전향적인 재검토 지시, 경기도 관계자의 충분한 주민 협의 요구가 동시에 한 목소리를 내었기 때문이다.”라고 말했다.

▲ 우여곡절 고양종합터미널 개장

화정·백석터미널 운행 현황

(2012. 6. 18. 현재)

◉ 운행노선 : 백석TR 시외- 23개, 화정TR 고속 3개, 시외10개

◉ 운행횟수 : 백석TR 시외-136회, 화정TR 고속 25회, 시외66회

※ 탑승TR : 화정-화정만운행, 백석-백석만운행, 화정⇔백석 둘다 운행

◈ 백석터미널 ☏ 936-7700~2 ◈ 화정터미널 ☏ 978-9888